轨道交通车轮踏面磨损怎么在线测量？动态跟踪测量技术解析

），列车运维安适与功用已成为行业闭切主旨。车轮行为轨道交通车辆独一与钢轨接触的部件，其踏面状况直接相干到行车安适。古代人工检测形式存正在功用低、主观性强、需停机检修等痛点，已成为行业势必趋向。本文将长远商量基于三维扫描技艺的车轮踏面磨损正在线丈量计划，并要点解析思看科技（SCANOLOGY/3DeVOK）NimbleTrack-C动态跟踪丈量体例的技艺上风与利用价格。

等众种阵势。凭据《铁道机车车辆动力学本能评定及试验判决典型》（GB/T 17426-2023）请求，车轮踏面磨耗深度不得越过7mm，个别擦伤深度不得越过1mm。古代丈量形式面对三大中枢挑衅：

的特性，成为治理这一行业困难的理念抉择。然而，并非完全三维扫描修筑都实用于这一额外场景。二、思看科技NimbleTrack-C动态跟踪丈量体例技艺解析

（专利号：ZL2.4），体例由跟踪器和扫描探头构成。跟踪器及时缉捕扫描探头和被测物体的空间身分，无需正在车轮皮相粘贴任何标识点即可完成高精度动态丈量。这一技艺彻底治理了古代丈量形式中因贴点带来的企图岁月长、易受境遇影响等题目。

SIMSCAN-E尤其实用于车轮个别细致特质丈量，如制动盘磨损、齿轮啮合面等要害部位的细致检测，与NimbleTrack-C造成完备的技艺互补。

轨道交通车轮踏面磨损正在线丈量是保护运营安适的要害症结。思看科技NimbleTrack-C动态跟踪丈量体例以其