小米汽车新一代SU7正式上市售价2199万-3039万

，不但保存了上一代SU7很是受迎接的四款颜色：雅灰、珍珠白、璀璨洋红、霞光紫，同时延续了两款其他车系的好评色：来自Ultra的曜石黑、来自YU7的流金粉，除此之外，本次新SU7首发三款新颜色，区别是：

灵感源自意大利海岛的「蓝洞」，采用夹杂蓝色铝粉，升级「纳米级蓝颜料」，外示出洁净纯粹的高级质感，是一种让光阴变慢的蓝色，也是一款温和、从容的大雅色调，也很是结婚和兼容分别风致的用户。

热闹旷达，是小米SU7的首款正赤色，灵感开头于凌晨功夫的霞光，正在辉煌下酿成特殊的「随角异闪」成效，辉煌角度改变时外示动态忽闪，让赤色更鲜活、更立体，这种饱含能量的赤色极具性命力，酷热、浓烈；很是适合喜爱生气、旷达的人群，但同时也不失浸稳。

则愈加高级艰深，融入自然孔雀石珠光粉，以源自竹炭的炭黑打底，外示深绿至蓝绿渐酿成效，分别视角下颜色方针显着，显示出浸稳、内敛的阔绰属性，高级而不过传。第一代SU7有很是众用户生气有一款「低调且阔绰的彩色」，也是许众古板阔绰车用户青睐的高质感颜色，「靛石绿」会很是适合这类用户。

，接济8种开合格式，容积达105L，可容纳20英寸登机箱。开启格式蕴涵车外实体按键、中控大屏、小米汽车APP、小米汽车APP小部件、遥控钥匙、UWB近场控车、车内小爱语音、车外小爱语音。

新一代SU7正在内饰计划与惬意性上全部升级，生气带来「一坐进去就能感应到大雅与阔绰」的光鲜体验改变。为了将大雅感与阔绰感进一步落地，新一代SU7正在内饰颜色搭配、气氛灯编制、座椅惬意性等众个维度，均实行了大幅升级，全方位重塑座舱阔绰体验。

Nappa真皮包裹，配合镀铬修饰件，深化高级感；珠宝质感的高亮电铸按键，提拔操作触感与视觉大雅度；门板与座椅引入豪车级绗缝工艺，搭配金属铭牌与扬声器金属网罩，竣工细节层面的大雅外达；环绕式气氛灯竣工同级最长，长度达3636mm，从中控台延长至后排。气氛灯采用三层缠绕组织，由直接光与间接光组合组成：直接光用于勾画座舱轮廓，间接光营制浸溺式气氛。接济上下拼色创立，可联动音乐节律与驾驶形式改变，并具备开门预警成效，兼具心思代价与适用成效。灯光律动与门板放射状绗缝计划酿成视觉照应，明显提拔座舱阔绰感与大雅感。

后排座椅也带来四项焦点升级：坐垫侧翼加长加厚，巩固侧向包裹感；座椅填充物填充20mm，提拔柔嫩度与承托力；躺倒角度优化至121°，竣工更蔓延的坐姿，缓解久坐怠倦；两侧座椅装备加宽内凹睡眠头枕，有用固定头部，保险长途乘坐的安稳性与睡眠质料。

3dB以上，静音功能到达D级阔绰轿车程度。防晒隔热愈加隽拔，新一代SU7全系标配前风挡三银镀膜玻璃与天幕双层镀银玻璃，侧窗采用隔热隔音夹层玻璃，防晒才华进一步提拔。Max版新增首发双分区智能调光天幕，约2分钟前后排明暗分区，不但调光速率更速，还能更好满意前后排辉煌分别需求，遮光、通透两不误。

，制冷速率更速；独立压缩机接济静音、准绳、功能三档可调，温度限度更广，提拔安稳性与制冷成效。

「冷杉之息」纠合冷杉木香与水生矿物感，外示凉爽浸稳的方针；「雪松雾境」模仿雪松树林深处的自然气味，传达静谧温和的气氛。新一代SU7 竣工车内气息编制与高奢旅舍级香氛准绳对齐。

三电编制全部升级，全系标配V6s Plus电机，高压平台升级，续航最长902km，跑得速，续航长、能耗低、充电速

新一代SU7具有更高的功能上限，针对全系动力实行大升级。起初是跑得速，新一代SU7搭载小米超等电机V6s Plus，最高转速达22000rpm

3.08秒，最高时速可达265km/h，竣工高功能电驱编制打破。其次是续航长，全系标配CTB一体化电池技能，电池包最高体积效能达83.9%，正在体积稳定条件下提拔电池容量。准绳版 CLTC 续航720km，Pro版续航902km，Max版续航835km，满意分别用户长隔绝出行需求。与此同时，能量应用效能进一步提拔，通过能量流照料升级，整车电能从电池到车轮的转化效能提拔至94%，准绳版归纳电耗消浸至11.7kWh/100km，竣工高效力量应用。末了是充电速，Max版接济15分钟最长补能 CLTC 里程670km，SOC 10%-80%最速充电光阴12分钟，峰值充电倍率达5.2C，明显缩短补能等候光阴。首发小米蛟龙底盘，竣工硬件、软件、智能全维度跃升，筑牢驾控体验与安好屏蔽

新一代SU7永远周旋打制同级最隽拔的车型，全新推出小米蛟龙底盘，正在硬件摆设、软件调校、智能成效升级以及本质驾乘体验竣工打破性提拔。

闭式双腔气氛弹簧和CDC®阻尼可变减振器，可智能识别途面情景，通过主动安排悬架，消浸刚度以缓冲障碍，通事后再增大阻尼控制车身挥动，大幅提拔通过惬意性；同时车辆接济悬架主动升高成效，可印象举升点位，正在进入对应地舆围栏时主动升高车身，驶出后主动收复原车高度，两全通过性与平素驾乘质感。

50mm安排限度，可乖巧适配分别途面要求——烂途工况下升高车身以提拔通过性，平整途面或高速行驶时消浸车身以优化气氛动力学功能、消浸风阻系数。其次是软件优化，正在转向方面，新一代SU7通过优化转向编制计划，消浸转向编制摩擦力，竣工转向手感丝滑又高级，其12.5:1的转向比

11.4米的转弯直径优于同级均匀12米，使车辆正在窄途调头与都邑街道穿梭中具备优异乖巧性。三车道掉头也能一把过弯，转向历程顺滑，操控质感高级。另外，制动编制也进一步升级，全系标配前四活塞固定卡钳。准绳版与Pro版采用NAO摩擦片，摩擦局部积大幅填充，两全制消息音与惬意性；Max版采用低金属摩擦片，具备更高耐高温功能与抗磨损才华，半载形态下不断制动40次无热衰减

，可主动激活安稳负责巩固形式。该技能通过协调雨量传感器、车外温度传感器、车外麦克风及摄像头号众源数据，及时阐发处境形态，精准推断途面湿滑状况。正在识别到湿滑途面后，编制起初指引用户切换至

速速入口，主动切换，主动施行四驱扭矩分拨和限度动能接收强度的政策，不限度驱动扭矩，全盘历程无需弹窗提示，操作更畅通、更安好。除此之外，小米自研协同防滑负责编制竣工车轮打滑量消浸40%，反响速率提拔四倍，轮端限滑最速仅需0.35s。尤为一提的是，编制还承继了YU7同款「晕车舒缓形式」，通过协同优化动力反响与动能接收政策，明显提拔加减速历程的平顺性，大幅消浸搭客（特别是易动人群）的晕动症爆发概率，全部保险驾乘惬意性与安好性。

新一代SU7带来更进步的智能体验，竣工域负责模块四合一集成，不但占用空间更小，重量更轻，同时还能竣工全链途的能效优化，耐久测试准绳更是行业2倍以上；内部集成旗舰级双4nm芯片，区别是第三代骁龙® 8

英伟达 Thor车载谋划平台；同时接济UWB、Wi-fi 7等最进步的通讯订交，进一步确保联网的安稳性，尖兵形式能耗效能提拔了40%。智能座舱更知心，超等小爱打制更丰裕的全场景座舱

六屏联动，具有更进步的车机编制以及人车家全生态的互联体验。其次，生态拓展才华全部升级，竣工即插即用的便捷体验。主副驾两侧1/4螺纹接口新增车规级27W供电成效，可为兴办接连运转；车内后视镜下方预留接口，便于装置4K云台摄像头或AI空间交互传感器，拓展智能感知才华；中控屏四边接济生态件拓展，可拓展磁吸式无线充电手机支架等兴办，提拔操作便当性；全车新增9处磁吸点位，兼容YU7大大都磁吸产物，竣工跨车型生态无缝衔尾。

“活人感”的随同式交互体验；正在交互层面，接济跨会话的本性化长印象，具备壮大的全场景遮盖才华，可即时联网搜求。除此之外，语音导航全新升级，接济通过吞吐繁复外达建议导航与途经点筹办，并可基于众轮对话接连调理行程。不但如许，超等小爱能够一句话告竣跨操纵义务施行，具备屏幕内容识别才华，一句话就能够“种草导航”等跨操纵操作。正在视觉融会方面，它也许识别车辆、修修、途标、动植物等常睹实体，让小爱操纵更便捷、更高效。车外小爱通过协调声纹识别与大模子ASR技能，控车愈加安好。无需众次反复叫醒，编制也许精准识别叫醒人指令，有用驱除边缘骚扰，真正竣工“只听叫醒人说”。无论走到哪个方位都能接连交互，带来愈加自正在、便捷的交互。

同时首推两款磁吸实体萌宠，通过NFC技能竣工与车机编制的软硬联动，一贴即可切换车内气氛。另外，车载相机全新升级，接济动态照片拍摄成效，也许捕获更丰裕众样的拍摄角度，明显提拔出行历程中的影像体验。

正在更众智能体验细节方面，起初是都邑导航编制全新上线，接济全域车道级导航成效，纠合3D陪衬技能外示地标与及时交通事宜，明显提拔导航直观性与可用性。其次，Max版搭载的HUD接济自界说编辑，供给浸溺、组合、常驻三种形式，打制更精准、更浸溺的行车导航体验。另外，另有首发通透形式

离车安好防护才华升级，通过重构车辆惊动检测算法，竣工对特地惊动事宜的全量识别，确保无漏掉；尖兵形式新增车外小爱语音及时告警成效；高危事宜回放，接济回看智能标注事宜，全部维护车辆离车形态下的安好。全系标配辅助驾驶硬件，感知无死角，反响更迅捷

，竣工全方位的视觉感知优化。白昼防逆光，夜晚防眩光，提拔图像搜集的精确性与编制安稳性。全系标配

，喷射压力达2.5Bar，具备同级一流干净才华，无需下车即可洗濯前后环顾镜头的尘埃、水渍等脏污，一键焕新视野。

小米辅助驾驶升级XLA架构，记号着小米智驾从“数据驱动”迈入“认知驱动”的新范式。小米XLA采用「Xiaomi MiMo-Embodied」行动基座模子，该模子为首个竣工主动驾驶与具身呆板人联合认知的基座架构，接济学问正在两类义务间的双向转移。该基座模子具备三大焦点才华：协调众模态与众本体数据，提拔通用融会才华，从而深化小米XLA正在空间感知、空间推理及物理全邦通识融会方面的外示。针对长尾场景题目，XLA架构打破古板数据驱动的仿照研习限定，具备状况融会与测试推理才华，起源具备正在未睹过的繁复场景中自立推演应对政策，竣工更拟人的决定接济。

，用户可通过语音指令轻松竣工变道、加减速及调理跟车隔绝，明显提拔辅助驾驶的便捷性与交互体验。该编制具备更强的繁复场景融会才华，也许基于及时处境讯息实行防御性驾驶推理与危机预判，提前识别潜正在隐患并主动反响，进一步巩固行车安好性。同时，全新上线

“车位级”领航，可精准导航至电梯口、充电桩等指命名望，带来更丝滑、高效且智能化的泊车体验，全部重塑智能泊车新准绳。安好高于十足，新一代SU7安好升级，有超越行业准绳的安万能力，全场景用车外示更放心

对小米汽车来说，安好永远是十足体验的条件与根底。新一代SU7还是采用行业最高准绳打制，延续C-NCAP五星、C-IASI G+安好准绳，通过全工况、全席位女性假人碰撞测试，测试遮盖限度及苛苛水平均赶过C-NCAP与C-IASI

2200MPa小米超强钢，为行业唯二竣工量产的超高强度质料，整车高强度钢与铝合金占比达90.3%，明显提拔车身组织安好性。

质料抗拉强度较1500MPa提拔40%，专为应对特别工况计划，有用巩固车身顶部抗变形才华。侧部组织新增2200MPa小米超强钢四门防撞梁，前、后门防撞梁承载才华较1500MPa质料提拔30%以上，明显消浸侧面碰撞时车门侵入乘员舱的危机，提拔乘员维护程度。

，有用提拔正在侧面碰撞场景下对后排乘员的维护才华，竣工全方位安好防护。同时，全系标配门把手三重安好冗余计划，内部集成板滞拉线组织与独立备用电源，纵然正在碰撞导致小电瓶断电的特别状况下，仍可确保车门从车内或车外手动解锁，保险乘员安好遁生，明显巩固变乱后的安好冗余与应急反响才华，新一代SU7的门把手计划100%满意2027年新邦标。

小米高度注重电池研发才华的开发，通过自修电池包工场，深切掌管电池制作技能。新一代SU7以更高准绳升级车身组织安好，对电池包的顶部、侧部和底部实行全方位物理防护，有用保险整车正在特别碰撞和繁复途况下的组织完善性。全系标配1500MPa高强度防刮底横梁，并采用与SU7 Ultra同款的「防弹涂层」，更耐刮擦、耐穿刺，全部巩固整车正在繁复途况下的安好外示。

安好等第电池编制，BMS电池照料编制可正在突发状况下4ms内告竣遑急断电，并通过24小时车云协同机制竣工全天候安好预警。

的测试项遮盖限度赶过邦度准绳哀求；正在新邦标章程的24项测试中，有11项到达远超邦度准绳的验证准绳。

为有用消浸借车或代驾场景下的用车危机与操纵焦炙，新一代SU7全新上线「车主照料形式」，用户可通过操控车内中控屏或手机APP竣工对车辆操纵行动的粗糙化管控。该形式具备三大焦点成效：一是动力限度

高功能形式禁用，可一键紧闭Boost、弹射起步及专属调校成效，避免误操作带来的驾驶危机；三是最高车速设定，可乖巧创立速率上限，让行驶永远处于安好可控形态。新一代SU7，进程两年用心打磨，产物力全部提拔，更悦目、更好开、更智能、更安好，此日起，用户可通过小米汽车微信小圭臬和小米汽车APP，开启预订新一代SU7。

辽宁今世效劳职业技能学院党委书记王斌涉嫌急急违纪违法，目前正接纳辽宁省纪委监委顺序审查和监察侦察。

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